- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 14371. Курсовой проект - Несущие конструкции многоэтажного промышленного здания с неполным каркасом и несущими наружными стенами | AutoCad
Введение
1. Расчет сборного неразрезного ригеля:
1.1. Данные для проектирования.
1.2. Определение нагрузок на ригель.
1.3. Статический расчет ригеля.
1.4. Расчет прочности ригеля по сечениям нормальным к продольной оси.
1.5. Расчет прочности наклонных сечений (подбор поперечной арматуры).
1.6. Построение эпюры материалов.
1.7. Конструкция стыка сборного ригеля с колонной.
2. Расчет предварительно напряженной ребристой плиты перекрытия:
2.1. Назначение опалубочных размеров плиты.
2.2. Расчетные характеристики материалов.
2.3. Расчет полки плиты по прочности.
2.4. Расчет поперечных ребер.
2.5. Расчет продольных ребер по прочности.
2.6. Расчет продольных ребер по II группе предельных состояний.
3. Расчет и конструирование элементов монолитного перекрытия:
3.1. Исходные данные.
3.2. Определение нагрузок.
3.3. Определение усилий.
3.4. Расчет по прочности сечений, нормальных к продольной оси второстепенной балки.
3.5. Расчет по прочности сечений, наклонных к продольной оси балки на действие поперечной силы.
Литература
1. Размеры здания в плане L1 x L2 = 16,8 x 64 м.
2. Сетка колонн l1 x l2 = 5,6 х 6,4 м.
3. Временная нагрузка на перекрытие Р = 7 кН/м2, в том числе пониженное значение Рl = 2,6 кН/м2.
4. Классы материалов для железобетонных элементов с ненапрягаемой арматурой (ригеля, плиты и балки монолитного перекрытия):
• бетон тяжелый, класса В25;
• арматура из стали, класса А500, А240.
5. Классы материалов для железобетонных элементов с напрягаемой арматурой (плиты перекрытия):
• бетон тяжелый, класса В45;
• напрягаемая арматура из стали, класса А1000.
Дата добавления: 27.02.2021
|
|
14372. Курсовой проект - Одноэтажное производственное здание со встроенной рабочей площадкой 60 х 36 м в г. Томск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Расчетная часть
2.1. Сбор нагрузок на покрытие производственного здания
2.2 Сбор нагрузок на балочную клетку рабочей площадки
3. Расчет конструкций рабочей конструкции
4. Расчет второстепенной балки
5. Расчет главной балки
6. Расчет колонны рабочей площадки
7. Расчет фермы покрытия
8. Расчет связей
9. Список литературы
22 вариант.
1. Пролет фермы (L) –36 м.
2. Пролет главных балок рабочей площадки(l)- 14м.
3. Шаг рам (В)-6м.
4. Длина здания -10*В=10*6=60 м.
5. Отметка верха железобетонной плиты рабочей площадки (Нн) -13м.
6. Отметка верха колонны (Нф) -26 м.
7. р-37 кН/м2
8. Пояс фермы - уголки.
9. Шаг колон рабочей площадки -6м.
10. Тип шатра- прогонный.
11. Район строительства - г.Томск.
12. Снеговой район – IV группа
Дата добавления: 27.02.2021
|
14373. Курсовой проект - Кинетостатический анализ механизма | Компас
1. Кинематический расчет привода
2. Расчет зубчатой передачи
3. Предварительный расчет валов редуктора
4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
6. Расчет цепной передачи
7. Расчет прочности шпоночных соединений
8. Выбор сорта масла
Исходные данные:
1.Электродвигатель 4А132S6
Мощность,кВт 5,5
Частота вращения,об/мин 1000
2.Редуктор
Одноступенчатый ,цилиндрический ,прямозубый
Передаточное число 4
3.Цепная передача
Втулочнно-роликовая
Передаточное число 2,65
4.Муфта
Упругая втулочно-пальцевая
5.Общее передаточное число привода 10,7
6.Крутящий момент на выходном валу,Нм 506
Дата добавления: 27.02.2021
|
14374. Курсовой проект - Проектирование железобетонных конструкций 3-х этажного здания с неполным каркасом и сборно-монолитными перекрытиями 19,8 х 32,1 м | AutoCad
-монолитными перекрытиями. Здание размерами 19,8х32,1 м. Проведен выбор расчетной схемы каркаса, произведен сбор нагрузок на перекрытия, произведена компоновка конструктивной схемы зданий и статический расчет поперечной рамы, рассчитан железобетонный монолитный ригель по первой и второй группе предельных состояний, рассчитана сборная железобетонная колонна на действие сжимающей продольной силы со случайным эксцентриситетом и монолитный центрально нагруженный фундамент, рассчитан по несущей способности кирпичный простенок с сетчатым армированием и предварительно напряженную круглопустотную плиту перекрытия по первой и второй группа предельных состояний, сконструированы основные элементы здания.
Введение
1. Общие сведения о здании со сборно-монолитными перекрытиями
2. Статический расчет поперечной рамы
3. Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям первой группы
3.1 Расчет ригеля на прочность по сечениям, нормальным к продольной оси
3.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси
4. Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям второй группы
4.1. Расчет железобетонного монолитного ригеля по образованию и раскрытию трещин
4.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по деформациям (по прогибам)
5. Расчет сборной железобетонной колонны и монолитного центрально нагруженного фундамента
5.1. Расчет сборной железобетонной колонны на действие сжимающей продольной силы со случайным эксцентриситетом
5.2 Расчет железобетонного монолитного центрально нагруженного фундамента
6. Расчет по несущей способности кирпичного простенка с сетчатым армированием
7. Расчет предварительно напряженной круглопустотной плиты перекрытия по первой и второй группам предельных состояний
Заключение
Список использованных источников
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -ры монол. констр, и фундамента | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Обобщив все вышеизложенное, можно сделать несколько выводов. В данном курсовом проекте было произведено проектирование железобетонных конструкций здания с неполным каркасом и сборно -монолитными перекрытиями. Для пролета между осями «А» и «Б», «В» и «Г» принимаем 4 плиты шириной 1 200 мм и 1 плиту шириной 1 500 мм. Для пролета между осями «Б» и «В» принимаем 4 плиты шириной 1 500 мм. Расчетная нагрузка на 1 м.п. ригеля от перекрытия с учетом собственного веса ригеля составит: постоянная: p_p^пер = 32,97 кН/м; временная: v_p^пер = 8,3 кН/м; полная: q_p^пер = 41,27 кН/м. Продольная сила, воспринимаемая колонной первого этажа от полной расчетной нагрузки: N = 641,78 кН. Момент инерции ригеля относительно центра тяжести поперечного сечения: Ip = 1 622 142 196 мм4. Расчетный (максимальный) изгибающий момент ригеля в пролетном сечении в крайнем пролете: М1пр = М1пр = 171,55 кН*м, в среднем пролете: М2пр = М2пр(1+3) = 74,48 кН*м. Предельная поперечная сила, воспринимаемая бетонной полосой между наклонными сечениями: Qult = 623,22 кН. Изгибающий момент ригеля в пролетном сечении в крайнем пролёте от действия полной нормативной нагрузки: М1пр,норм = 150,45 кН*м, в т.ч. изгибающий момент ригеля в пролетном сечении в крайнем пролете от действия нормативной длительной нагрузки: М1пр,норм,l = 141,37 кН*м. Площадь поперечного сечения монолитного ригеля в пролетном сечении равна: Ар = 0,2504 м2 = 250 400 мм2. Высота фундамента составляет Н = 1600 мм.
Дата добавления: 28.02.2021
|
14375. Курсовой проект - Расчёт и проектирование стоечно-балочной конструкции | Компас
Задание
1.Теплотехнический расчёт покрытия
2.Расчёт панели покрытия
3.Расчёт балки
4.Расчёт рамы
5.Расчёт стойки
6.Расчёт узлов
7. Защита деревянных конструкций от пожарной опасности
8. Конструктивные и химические меры защиты деревянных конструкций от биовредителей
9. Техника безопасности при монтаже конструкций
Список используемой литературы
Исходные данные на проектирование:
1. Город строительства – Самара.
2. Система – стоечно-балочная
3. Пролет – 6 м.
4. Шаг – 4 м.
5. Длина – 20 м.
6. Высота от нулевой отметки до низа стропильной конструкции – 4 м.
7. Вид покрытия – деревянный настил, утепленный фибролитом с
гидроизоляционным ковром по выравнивающему слою.
Дата добавления: 28.02.2021
|
14376. Курсовой проект - Металлический каркас одноэтажного промышленного здания в г. Барнаул | Компас
1. Введение
2. Определение типа поперечной рамы и назначение её генеральных размеров
2.1.Компановка вертикальных размеров поперечной рамы
2.2.Компановка горизонтальных размеров поперечной рамы
2.3.Составление расчетной схемы рамы…
2.4.Нагрузки на поперечную раму здания
2.5. Расчет поперечной рамы
3. Расчет стропильной фермы
3.1.Сбор нагрузок на опорные узлы фермы
3.2.Определение усилий в стержнях фермы
3.3.Расчет сварных швов прикрепления раскосов и стоек к фасонкам и поясам фермы
4.Расчет ступенчатой колонны
4.1.Определение расчетных длин колонны
4.2.Подбор сечения верхней части колонны
4.3.Подбор сечения нижней части колонны
4.4.Проверка устойчивости ветвей
4.5.Расчет решетки подкрановой части колонны
4.6.Расчет и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны
4.7.Расчет и конструирование базы колонны
4.8.Расчет анкерных болтов
5. Расчет колонны фахверка
5.1.Расчет подкрановой балки
5.2.Расчет сварных соединений стенки с поясами
5.3.Расчет опорного ребра
6.Система связей для одноэтажного промышленного здания
7. Список используемой литературы
Исходные данные:
Требуется рассчитать каркас одноэтажного производного здания
Район строительства – г. Барнаул
Пролет крана – 28,5 м.
Высота от пола до головки рельса – 6,8м.
Длина здания – 108 м.
Характер ограждающей конструкции – тепл.
Грузоподъемность крана – 125/20 т.
Режим работы крана – 6К.
Вычерчиваемая и рассчитываемая конструкция - колонна крайнего ряда.
Вычерчиваемые узлы: соединение ригеля с колонной, колонны с
фундаментом, опирания подкрановой балки на колонну.
Дата добавления: 28.02.2021
|
14377. Курсовая работа - Прямая развертка | Компас
Введение 4
Исходные данные 4
Геометрические параметры 5
Калибрующая часть 6
Диаметр развёртки 7
Диаметр калибрующей части развёртки 9
Число зубьев 10
Направление зубьев 11
Режимы резанья 15
Диаметр отверстия D: 30 мм;
Посадка: N8;
Обрабатываемый материал: Сталь 45Х
Тип развёртки:
Ручная из инструментальной стали с винтовыми канавками.
ГОСТ 7727-77 Развёртка 2360-0155 цельная чистовая, исполнения 1.
Материал развёртки: Сталь 9ХС
Дата добавления: 02.03.2021
|
14378. Курсовой проект - Тележка электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т. | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Исходные данные 6
2. Расчёт механизма подъёма 7
2.1. Выбор крюковой подвески 7
2.2. Определение кратности полиспаста 7
2.3. Выбор каната 7
2.4. Расчёт верхних блоков 8
2.5. Расчёт барабана 9
2.6. Выбор электродвигателя 10
2.7. Выбор передачи 12
2.8. Выбор соединительных муфт 14
2.9 Выбор тормоза 16
3. Расчёт механизма передвижения 17
3.1. Выбор кинематической схемы 17
3.2. Определение статической нагрузки на колеса 17
3.3. Выбор колес 17
3.4. Определение сопротивления движению тележки 18
3.5. Выбор электродвигателя 19
3.6. Выбор передачи 20
3.7. Выбор тормоза 23
3.8 Выбор соединительных муфт 25
4. Компонование тележки мостового крана 28
4.1. Определение весов и координат центров тяжестей 28
4.2. Определение нагрузки на ходовые колеса. 29
5. Проверочные расчёты механизмов 31
5.1. Проверка надёжности пуска двигателя механизма подъёма 31
5.2. Проверка электродвигателя механизма передвижения тележки на время разгона 33
5.3. Проверка ходовых колёс на контактные напряжения обода и рельс 35
5.4. Проверка тележки на отсутствие буксования при перемещении 37
Заключение 40
Список использованной литературы 41
В данной работе была рассчитана и спроектирована тележка электрического мостового крана грузоподъёмностью 14 т.
Как показали проектные и расчетные данные, выбранные узлы и механизмы тележки электрического мостового крана отвечают правилам и нормам Ростехнадзора и обеспечивают выполнение основных положений технического задания.
Конструкция тележки спроектирована с учетом специфики эксплуатации механизма и требований, предъявляемых к прочности, надежности и долговечности данных изделий.
Следовательно, можно сделать вывод: спроектированная тележка электрического мостового крана отвечает необходимым критериям работоспособности и обеспечивает выполнение требований технического задания.
Дата добавления: 03.03.2021
|
14379. Курсовая работа - Проектирование оснований и фундаментов котельной | AutoCad
1. Исходные данные
2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства
3. Сбор нагрузок
3.1 Узел 1
3.2 Узел 2
3.3 Узел 3
3.4 Узел 4
3.5 Узел 5
4. Расчет отдельностоящего фундамента на естественном основании
4.1 Определение глубины заложения фундамента
4.2 Определение размеров подошвы фундамента
4.3 Расчет конечной осадки фундамента методом послойного суммирования
5. Проектирование фундамента на песчаной подушке
5.1 Определение осадки фундамента
6.Проектирование свайного фундамента
6.1 Выбор типа, длины и марки стали
6.2. Вычисляем несущую способность сваи по грунту
6.3 Расчет основания по деформациям
6.4 Определение осадки фундамента методом послойного суммирования.
7. Технико-экономическое обоснование выбора основного варианта
8. Расчёт узлов фундамента мелкого заложения на естественном основании.
8.1 Узел 2
8.3 Узел 3
8.4 Узел 4
8.5 Узел 5
Список литературы
Схема №4 «Котельная»
Район строительства: г. Челябинск
Значения q1 определяются по СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия». Город Челябинск относится к 3 снеговому району (Sq = 1,5 кПа) и к 2 ветровому району (w0 = 0,3 кПа)
Примечания: стены кирпичные.
Дата добавления: 03.03.2021
|
14380. Курсовой проект - Железобетонные конструкции 7-ми этажного промышленного здания в г. Уральск | AutoCad
Введение 5
Нормативные ссылки 6
1 Проектирование железобетонной сборной ребристой плиты 7
1.1 Исходные данные для проектирования 7
1.2 Определение усилий в плите от внешней нагрузки 11
1.3 Расчет предварительно напряженной плиты по первой группе предельных состояний 13
1.3.1 Расчет полки на местный изгиб 13
1.3.2 Расчет прочности сечений, нормальных к продольной оси плиты 14
1.3.3 Расчет прочности по наклонным сечениям 16
1.4 Расчет предварительно напряженной плиты по второй группе предельных состояний 19
1.4.1 Определение потерь предварительного напряжения 19
1.4.2 Расчет по образованию трещин 24
1.4.3 Расчет по раскрытию трещин, нормальных к продольной оси Ошибка! Закладка не определена.
1.4.4 Расчет плиты по прогибам 25
2 Проектирование неразрезного ригеля 30
2.1 Исходные данные для проектирования 30
2.2 Статический расчет ригеля 31
2.3 Расчет прочности ригеля по сечениям, нормальным к продольной оси 36
2.4 Расчет прочности ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси 38
2.5 Построение эпюры арматуры 40
2.6 Расчет стыка сборных элементов ригеля 44
3 Проектирование сборной колонны 45
3.1 Сбор нагрузок на колонны 45
3.2 Расчёт прочности колонны первого этажа 48
3.3 Расчет и конструирование короткой консоли 49
3.4 Конструирование арматуры колонны. Стык колонн 51
3.5 Расчет сборных элементов многоэтажной колонны на воздействия в период транспортирования и монтажа 52
4 Расчет трехступенчатого центрально-нагруженного фундамента 53
Заключение 58
Список использованных источников 59
-сжатая колонна, трехступенчатый фундамент под колонну.
В результате сконструированы ребристая плита перекрытия, ригели крайнего и среднего пролетов, колонна первого этажа, фундамент.
Для сборного железобетонного перекрытия, представленного на плане (рис. 1), требуется рассчитать сборную ребристую плиту с предварительно напряженной арматурой в продольных ребрах.
Размеры здания в осях - 54,4×22,8 м;
Сетка колонн 6,8×7,6 м;
Направление ригелей междуэтажных перекрытий - продольное;
Нормативное значение временной нагрузки на перекрытие - 9,3 кН/м2;
Количество этажей - 7;
Высота этажей - 4,2 м;
Нормативное сопротивление грунта - 0,30 МПа;
Район строительства - г. Уральск (IV);
Была рассчитана ребристая плита номинальными размерами: ширина 1300 мм, длина 6800 мм, высота 340 мм. Бетон для плиты принят класса В40.
Был сконструирован и рассчитан неразрезной ригель, центрально-сжатая колонна, трехступенчатый фундамент. Бетон для перечисленных элементов принят В15.
Размеры, армирование элементов показано на прилагаемой иллюстрированной части.
Дата добавления: 03.03.2021
|
14381. Курсовой проект - Разработка железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами 84 х 36 м в г. Саратов | AutoCad
Исходные данные
1. Компоновка ж/б каркаса одноэтажного промышленного здания с мостовым краном
1.1. Выбор конструктивных элементов каркаса ОПЗ
1.1.1. Колонны
1.1.2. Колонны фахверка
1.1.3. Стропильная конструкция
1.1.4. Плиты покрытия
1.1.5. Подкрановая балка
1.1.6. Стеновые панели
2. Компоновка поперечной рамы и сбор нагрузок
2.1. Сбор нагрузок на поперечную раму
2.1.1. Постоянные нагрузки
2.1.2. Временные нагрузки
3. Статический расчет БДР и рамы
4. Проектирование колонны
5. Список использованной литературы
Исходные данные:
1. Шаг колонн в продольном направлении, м 12
2. Число пролетов в продольном направлении, м 7
3. Число пролетов в поперечном направлении, м 2
4. Высота до низа стропильной конструкции, м 13,2
5. Тип стропильной конструкции БДР
6. Пролет стропильной конструкции 18
7. Грузоподъемность крана 10
8. Класс бетона колонн В40
9. Класс бетона ферм В35
10. Класс ненапрягаемой арматуры А500С
11. Класс пред. напрягаемой арматуры К1500
12. Тип конструкции кровли 1
13. Тип стеновых панелей ПСЯ
14. Толщина стеновых панелей, мм 300
15. Проектируемая колонна по оси Б
16. Номер расчетного сечения колонны 1
17. Влажность окружающей среды 80
18. Уровень ответственности здания IІ
19. Город строительства Саратов
20. Тип местности (для ветра) B
Дата добавления: 03.03.2021
|
14382. Курсовой проект - Разработка проекта производства работ на строительство 9-ти этажного жилого дома | AutoCad
1. Архитектурно-конструктивная характеристика объекта
2. Технология производства работ
3. Составление ведомости объемов работ, затрат труда и машинного времени
4. Основные принципы проектирования календарного графика
5. Выбор типа крана и его привязка к объекту, расчет зон работы и влияния крана
6. Строительный генеральный план
6.1. Основные принципы проектирования строительного генерального плана
6.2. Организация приобъектных складов
6.3. Проектирование временных зданий и сооружений
6.4. Проектирование электроснабжения строительной площадки
6.5. Расчет и проектирование освещения строительной площадки
6.6. Проектирование водоснабжения и канализации
7. Основные мероприятия по технике безопасности
8. Технико-экономические показатели
Список использованной литературы
-этажный жилой дом, состоящий из 7 секций. Конфигурация здания «5+2».
Проектируемое здание характеризуется следующими объемно-планировочными и конструктивными решениями:
- размеры секции в плане – 12 х 24 м;
- высота этажей – 3.0 м;
- высота чердака/подвала – 2.0 м;
- фундамент – ФМЗ;
- наружные стены – панели;
- перекрытие – сборное, толщиной 220 мм;
- лестничные площадки и марши – сборные;
- двери и окна – индивидуального изготовления;
- кровля – плоская из рулонных материалов на битумной мастике.
Дата добавления: 03.03.2021
|
 14383. Дипломный проект (техникум) - Организация проведения ТО на автомобиле "Нива" на СТО с внедрением пневматичеcкого нагнетателя смазки | Компас
Введение 6
Исследовательская часть 8
1.1 Полное название СТОА 8
1.2 Название СТОА 8
1.3 Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей 8
1.4 Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА 8
1.5 Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей 8
1.6 Количество работающих на СТОА 12
1.7 Связь и сигнализация между подразделениями станции 12
1.8 Организация хранения готовых и ожидающих ТО и ремонта автомобилей 12
1.9 Организация ТО и ремонта автомобилей 12
1.10 Оборудование поста 14
1.11 Организация приемки и выдачи автомобилей 14
1.12 Общие сведения по организации диагностики 15
1.13 Организация капитального ремонта агрегатов 15
1.14 Предпродажная подготовка автомобилей 15
1.15 Гарантии станции заказчику 15
1.16 Работа станции с клиентурой 15
2 Характеристика и анализ работы объекта проектирования 16
2.1 Назначение и размещение объекта проектирования 16
2.2 Оборудование и его техническое состояние 16
2.3 Число работающих и режим работы 16
2.4 Характеристика основных этапов технологического процесса 16
2.5 Наличие технологических карт 17
2.6 Уровень механизации на объекте проектирования 17
2.7 Рациональность использования рабочего времени 18
2.8 Существующая система оплаты труда и материального поощрения 18
2.9 Эстетические условия труда 18
2.10 Дисциплина труда и организация воспитательной работы 18
2.11 Выводы по результатам анализа и конкретные предложения по совершенствованию работы объекта проектирования 18
3 Технологический расчет 19
3.1 Исходные данные для расчета 19
3.2 Определение годового объема работ по ТО и ремонту автомобилей по станции 19
3.3 Распределение работ по видам 20
3.4 Определение программы работ по объекту проектирования 20
3.5 Определение количества рабочих по объекту проектирования 21
3.6 Определение штатного количества рабочих по объекту проектирования 21
3.7 Определение площади участка 22
3.8 Применяемое оборудование на участке ТО и ремонта автомобилей 23
4 Организация производства 24
4.1 Организация технологического процесса 24
4.2 Назначение объекта проектирования 24
4.3 Распределение производственных рабочих по постам 24
4.4 Режим работы станции и объекта проектирования 24
4.5 Руководство работами в проектируемом объекте 25
4.6 Организация рабочих мест в соответствии с рекомендациями НОТ и технической эстетики 25
4.7 Организация сигнализации и связи по станции и объекту проектирования 25
4.8 Организация доставки запчастей и материалов на посты 25
4.9 Определение проектного уровня механизации 25
5 Основные мероприятия по ТБ, охране труда, противопожарной защите окружающей среды 26
5.1 Вводная часть 26
5.2 Общие требования безопасности труда 27
5.3 Требования безопасности перед началом работ 28
5.4 Требования безопасности при производстве работ 30
6 Конструкторская часть 35
6.1 Назначение и область применения проектируемого оборудования, краткая техническая характеристика 35
6.2 Обзор аналогичных конструкций 36
6.3 Обоснование конструкции оборудования, его отдельных элементов 38
7 Экономическая часть 39
7.1 Организационный раздел 39
7.2 Экономический раздел 42
7.3 Финансовый раздел 57
8 Технико-экономическое обоснование проекта 59
Список использованных источников 61
ООО "Нижегородец"
Режим работы СТОА и ремонта легковых автомобилей
Режим работы: пн.-вс. с 08:00 до 20:00
Источники электро-теплоснабжения, водоснабжение СТОА
• Электроснабжение СТОА осуществляется за счёт городских сетей
• Освещение СТОА: Искусственное
• Теплоснабжение СТОА: городские сети
• Канализация СТОА: городские сети
Краткое описание технологического процесса ТО и ремонта автомобилей
До заезда на подъемник:
• Визуальный осмотр кузова автомобиля (коррозия, повреждения, другие
дефекты).
• Проверка работы сцепления (реакция педали, момент "схватывания",
свободный ход).
• Проверка эффективности торможения (реакция педали, свободный ход
педали, раскачивание автомобиля).
Замена масел и фильтров:
• Замена масла, масляного и воздушного фильтров и фильтра картерных га-зов;
• Замена топливного фильтра (для дизельных двигателей);
• Замена салонного фильтра.
Внутри автомобиля:
• Проверка работы и состояния внешних световых приборов и соответ-ствую-
щих световых индикаторов на панели приборов, звукового сигнала;
• Проверка работы и состояния внутрисалонных световых приборов и элек-трооборудования, работы прикуривателя;
• Проверка работы стояночного тормоза (свободный ход, усилие на рыча-ге);
• Проверка работы системы вентиляции салона (обогрев max.t°C, охлажде-ние min.t°С, интенсивность потока);
• Проверка состояния фильтра системы вентиляции салона (по уровню воз-
душного потока).
Снаружи автомобиля:
• Проверка работы дверей;
• Проверка работы запорных механизмов дверей, капота и багажника в слу-чае необходимости смазка;
• Проверка наличия люфтов открываемых элементов кузова.
Под капотом:
• Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - проверка наличия повреждений, перетираний и протечек;
• Ремни привода вспомогательных агрегатов - осмотр состояния, проверка на шумы роликов;
• Двигатель, вакуумный насос, отопитель и радиатор - проверка наличия повреждений, протечек;
• Охлаждающая жидкость - проверка концентрации (t°C замерзания) и уровня;
• Рабочая жидкость усилителя рулевого управления - проверка уровня;
• Тормозная жидкость - проверка уровня;
• Масло в КПП - проверка уровня при возможности;
• Свечи зажигания - проверка состояния;
• Проверка на шумность работы газораспределительного механизма.
Под автомобилем:
• Снятие при необходимости дополнительной защиты картера двигателя;
• Двигатель и КПП - осмотр на наличие протечек рабочих жидкостей и про-чих повреждений (трещин, крупных царапин, вмятин);
• Трубопроводы, шланги, масляные и топливные магистрали - наличие по-вреждений, перетираний и протечек;
• Днище кузова - осмотр состояния защитного покрытия;
• Шины колес - проверка износа и состояние. Проверка глубины протекто-ра. Осмотр дисков;
• Тормозная система - проверка износа тормозных колодок и дисков со сня-тием колес (дисковые тормоза). Осмотр магистралей на предмет протечек;
• Выпускная система - проверка правильности и состояния креплений, осмотр наличия повреждений.
Диагностика состояния подвески:
• Люфт подшипника передней правой ступицы
• Люфт подшипника передней левой ступицы
• Люфт подшипника задней правой ступицы
• Люфт подшипника задней левой ступицы
• Состояние опорных подшипников переднего правого амортизатора
• Состояние опорных подшипников переднего левого амортизатора
• Люфт левой рулевой тяги (без разборки)
• Люфт правой рулевой тяги (без разборки)
• Люфт правого рулевого наконечника
• Люфт левого рулевого наконечника
• Люфт в рулевом механизме (без разборки)
• Люфт в правой передней шаровой опоре
• Люфт в левой передней шаровой опоре
• Наличие подтекания в переднем правом амортизаторе
• Наличие подтекания в переднем левом амортизаторе
• Состояние переднего правого пыльника амортизатора
• Состояние переднего левого пыльника амортизатора
• Наличие подтекания в заднем правом амортизаторе
• Наличие подтекания в заднем левом амортизаторе
• Состояние заднего левого пыльника амортизатора
• Состояние заднего правого пыльника амортизатора
• Люфт передней правой стойки стабилизатора
• Люфт передней левой стойки стабилизатора
• Состояние втулок переднего стабилизатора
• Люфт задней правой стойки стабилизатора
• Люфт задней левой стойки стабилизатора
• Состояние втулок заднего стабилизатора
• Состояние передних сайлентблоков переднего правого рычага
• Состояние передних сайлентблоков переднего левого рычага
• Состояние задних сайлентблоков переднего правого рычага
• Состояние задних сайлентблоков переднего левого рычага
• Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - справа
• Состояние сайлентблоков задних реактивных тяг - слева
• Состояние наружного пыльника правого ШРУСа
• Состояние внутреннего пыльника правого ШРУСа
• Состояние наружного пыльника левого ШРУСа
• Состояние внутреннего пыльника левого ШРУСа
• Состояние промежуточного подшипника правой полуоси
• Состояние тормозных дисков
• Состояние тормозных колодок
Завершение обслуживания:
• Мойка "Лайт" (кузов, коврики, пороги)
• Показ и обсуждение с Клиентом всех найденных неисправностей
• При заинтересованности Клиента оценка стоимости запасных частей для ремонта.
| -left:2.85pt"]Наименование исходных данных | -left:2.85pt"]Величина | -left:2.85pt"]Обозначение | | -left:2.85pt"]Количество автомобилей, обслуживаемых СТО в год | -left:2.85pt"]2300 | -left:2.85pt"]N | | -left:2.85pt"]Марка автомобиля | | -left:2.85pt"] | | -left:2.85pt"]Среднегодовой пробег | -left:2.85pt"]29000 | -left:2.85pt"]Lr | | -left:2.85pt"]Годовая трудоемкость ТО и ремонта на 1000 км пробега | -left:2.85pt"]3,8 | -left:2.85pt"]T | | -left:2.85pt"]Процент трудоемкости в проектируемом участке | -left:2.85pt"]9,5 | -left:2.85pt"]П |
Цена:1600 руб.
Пневматический нагнетатель смазки позволяет производить смазывание узлов механизмов через пресс-масленки при помощи высокого давления на смазывающие материалы и используется в основном для подачи жидкостей к парам трения транспортных средств.
Тип шприц
Объём под картридж со смазкой 400мл
Рабочее давление 21 Мпа
Давление на разрыв 42 Мпа
Вес брутто 1,5 кг
Объём 500мл
Вес кг 1,7кг
Габариты Д*Ш*В, мм 440*170*65
Дата добавления: 03.03.2021
|
14384. Курсовой проект - Проектирование железобетонных изгибаемых элементов | AutoCad
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
2 СБОР НАГРУЗОК НА ПЕРЕКРЫТИЕ 4
3 РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПЛИТЫ 6
3.1 Определение погонной нагрузки 6
3.2 Определение усилий 6
3.3 Определение требуемого количества продольного армирования 7
3.4 Проверка по прочности плиты по сечениям, наклонным к продольной оси 8
4 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 10
Характеристики бетона: бетон тяжелый, класс бетона B30, согласно <3> расчетное сопротивление бетона по прочности на сжатие: Rb = 17 МПа = 1700 т/м2.
Характеристики арматуры: продольная канатная арматура класса А600, расчетное значение сопротивления арматуры для предельных состояний первой группы согласно <3>: Rs = 520 МПа, Rsn = 600 МПа. Толщину защитного слоя бетона назначаем с учетом требований <2>, равной 30 мм
Дата добавления: 03.03.2021
|
14385. Курсовой проект - 5-ти этажный жилой дом 18,0 х 15,3 м в г. Барнаул | AutoCad
1. Общие положения 3
2. Архитектурно - планировочное решение. 7
3. Конструктивное решение здания 9
3.1. Конструктивная система здания. 9
3.2. Ограждающие конструкции 10
4. Теплотехнический расчет 11
5.Технико-экономические показатели по зданию 13
Список используемой литературы 14
- L= 19; B=16;
Высота этажа – 3,6 м;
Количество этажей - 5;
Место лестничной клетки - 1;
Количество квартир/число комнат – 2/3, 1/2;
Конструктивная система - Каркасная;
Тип фундаментов – Плитный;
Город строительства - Барнаул;
Утеплитель – Перлитопластбетон (ТУ 480-1-145-74);
Температура внутреннего воздуха - tв=21оС.
-экономические показатели здания
1. Общая площадь - По= 1273 м2.
2. Полезная площадь - Пп= 1075,73 м2
3. Нормируемая площадь - Пн=905 м2
4. Строительный объем - Ос=29279 м3
5. Отношение нормируемой площади к общей площади здания – К1= Пн/ По= 0,71
6. Отношение строительного объема к нормируемой площади - К2= Ос/ Пн= 32,35
Дата добавления: 03.03.2021
|
© Rundex 1.2 |
